Yamaha FJR 1300

Apesar de ser uma mota bastante robusta e se encontrar no meio de dois conceitos, turismo e RR....

O mais apelativo:

* Motor e prestações;
* Estética;
* Preço.

O menos apelativo:

* Não foi concebida para usar top case(porque será );
* Não possui sistema de audio;


Motas concorrentes:

Pan European ST1300
BMW RT1300
Kawazaki GTR1400

Acho que não há top case que se segure ai

Novidades para 2013:

Entre as principais inovações - além da carenagem totalmente redesenhado - encontramos o sistema de controle de tração (on / off), controle de cruzeiro e no botão para o motor desportivo e Touring. A FJR 1300 é alimentado por uma cc 1298 motor de quatro cilindros com desempenho excelente - é avaliado em 143,5 cv e 134,4 Nm de torque - e é projectado para longas viagens. Tem vidro frontal, e guiador ajustável, assim como a suspensão, depois há malas de série a partir da versão ABS e assistência à travagem. O tanque de 25 litros de capacidade garante longas etapas sem parar. Ela também renova o AS versão, com servo modificado.

Neste sistema, agora na sua segunda geração, é combinada com a suspensão electrónica, disponível pela primeira vez numa estrada Yamaha. No video seguinte possui os detalhes...

grande máquina

um dos meus sonhos se tivesse menos 30 anos

Agora é que estas na idade JH

E o sonho comanda a vida JH

Já "velhinha" mas continua a ser grande máquina

Luis M. escreveu:

Já "velhinha" mas continua a ser grande máquina

Este é o novo modelo

_Black_ escreveu:

Luis M. escreveu:

Já "velhinha" mas continua a ser grande máquina

Este é o novo modelo

Mas o design continua o mesmo